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Jul 19, 2023

エンジンファンブレード、部品間のエスケープスライドがゴーファーストジェットから欠落：レッサー

ゴー・ファーストとその外国の貸主の多くが法的紛争に巻き込まれている（代理人） ファンブレードから脱出スライドに至るまで、破産したゴー・ファーストの少なくとも2機から重要部品が欠落している

Go First とその外国の貸主の多くが法的紛争に巻き込まれている (代理人)

破産したゴー・ファースト航空の少なくとも2機からファンブレードから脱出スライドまで重要な部品が欠落していると、アイルランドに本拠を置く同社の貸主ACGエアクラフト・リース社が航空機の回収を求めている裁判所で明らかにした。

ゴー・ファーストとその多くの外国貸し手は、5月に同社が破産保護を認められて以来、数カ月にわたり法的紛争に巻き込まれている。 破産により資産は凍結され、50機以上の運航停止となったエアバス機の回収が禁止された。

賃貸人らはこれまでのところ、部品が紛失して資産に損害を与える可能性があるとの懸念を理由に、航空機の返還を求める法廷での主張に失敗している。 貸主は、Go First 飛行機を時折検査することのみが許可されています。

ＡＣＧは検査で部品が欠落していることが判明したことを強調して航空機の引き取りを求めているが、裁判所はまだこの件について判断を下していないと、この事件に詳しい関係者が土曜日に語った。

ロイターが確認した７月２８日付の非公開提出書類の中で、ＡＣＧは検査したエアバスＡ３２０型機２機の欠落部品を列挙した写真と詳細をデリー高等裁判所に提出した。

これらには、航空機を操縦するために使用された機長の「サイドスティック」、地上で操縦を助けるティラー、「完全に紛失した」エンジンファンのブレード、部分的に紛失した便座、取り外された脱出スライドが含まれていた。

提出書類には、誰が部品を持ち出したのか、どのように部品が行方不明になったのかは記載されていない。

ゴー・ファーストの貸主には、スタンダード・チャータード傘下のペンブローク・エアクラフト・リース、SMBCアビエーション、BOCアビエーションも含まれるが、コメント要請に応じていない。 同社は以前、操業を再開して投資家資金を調達することを目指していると述べていたが、操業は依然として中止されたままである。

昇格

世界第2位の航空機リース会社であるSMBCは5月、リース会社によるゴー航空機の回収を阻止するというインドの決定は市場に衝撃を与え、信頼危機を引き起こすだろうと警告した。

ゴー社は、レイセオン傘下のプラット・アンド・ホイットニー社のエンジンの問題が財政難の原因だと主張している。 米国のエンジンメーカーは、その主張には「根拠がない」と述べた。

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